Opções de carro

• Abril 23, 2024

A segurança do motorista é fundamental para garantir nossa qualidade de vida e independência. Motoristas mais velhos têm baixas taxas de envolvimento de acidentes per capita; no entanto, suas taxas de acidentes fatais começam a aumentar aos 70 anos.

Os estudos mostram que, à medida que envelhecemos e consideramos comprar um veículo, devemos selecionar cuidadosamente o carro que dirigimos. Deveríamos fazer uma pesquisa on-line para determinar se os modelos de carros em que estamos pensando têm bons resultados nos testes de colisão e são resistentes à capotagem.

Também devemos procurar recursos projetados para melhorar nosso conforto e segurança, especialmente se estivermos enfrentando desafios físicos ou visuais associados ao envelhecimento. Alguns dos recursos disponíveis são: portas altas ou extra largas; pedais ajustáveis; grandes maçanetas internas; botões de tamanho grande com etiquetas claramente visíveis; alças de suporte para ajudar na entrada e saída; impressão de tamanho grande ou ajustável para medidores de painel; ajustadores de assento que podem mover o assento em todas as direções - especialmente levantando-o para que a linha de visão do motorista fique 3 ”acima do volante ajustado; e ignição montada no painel em vez de ignição montada na coluna de direção.

A menos que compremos um carro por um período de um a dois anos, precisamos estar pensando no futuro. Alguns desses recursos podem nos manter em bom estado daqui a três a cinco anos.

Outro fator importante é o conforto do veículo. A única maneira de sabermos o quão apropriado e confortável o carro é para nós é levá-lo para um test drive. A Administração Nacional de Segurança nas Rodovias e Transportes sugere que utilizemos os seguintes critérios em nossa execução de teste antes de tomar uma decisão:

• Observe se temos que nos curvar desconfortavelmente ou temos dificuldade em levantar as pernas ao entrar ou sair do veículo;

• Ao volante, precisamos verificar cuidadosamente se há pontos cegos;

• O espelho retrovisor deve mostrar o máximo possível da janela traseira;

• Precisamos ver claramente em ambos os lados quando olhamos por cima dos dois ombros;

• Os assentos precisam ser facilmente ajustados para altura e inclinação;

• A parte superior do volante não deve ser superior à parte superior dos nossos ombros:

• Verifique se podemos dirigir livremente, segurando o volante para que nossas mãos fiquem às 8 e às 4 horas, com os braços apoiados na caixa torácica; gire o volante para a esquerda e direita;

• Verifique se podemos ler todas as informações digitais em nosso painel, incluindo aquecimento, rádio, degelo e outros recursos;

• Garantir que podemos alcançar confortavelmente os pedais durante a direção, bem como os controles de rádio e temperatura;

• Confirme se há pelo menos 10 a 12 polegadas entre o peito e o airbag dianteiro e o volante;

• Experimente o cinto de segurança para garantir que ele se encaixa corretamente.

Percebi que, à medida que envelhecia, odiava dirigir à noite por causa do brilho, e também não conseguia ver muito bem olhando no meu espelho retrovisor. Parei em uma loja de automóveis e havia todos os tipos de dispositivos para me ajudar a ver óculos com cores melhores, espelhos laterais e traseiros maiores e mais ampliados e muito mais. Quando verifiquei com o meu oftalmologista, ele disse que às vezes os olhos estão mudando e às vezes é o brilho real do farol que afetaria os olhos de qualquer pessoa, e precisamos resolver os dois problemas para uma direção mais segura.

Se for necessário equipamento de mobilidade, seria benéfico verificar se o revendedor está registrado no site da Administração Nacional de Segurança nas Rodovias e Transportes. Um especialista em reabilitação de motoristas também poderá fornecer referências para equipamentos de mobilidade.

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