O privilégio de dirigir na França

• Abril 20, 2024

Chegue com sua reserva de carro alugado e uma licença e chaves válidas são entregues com satisfação, poucas perguntas. Decida estabelecer residência e no dia em que sua brilhante carte de séjour, o visto que prolonga sua estadia além de 3 meses, você se tornar um motorista inadequado.

Eles escolhem: “Sim, a Flórida é boa o suficiente. Nenhum texano não sabe dirigir "e colocou a lista negra na maioria dos Estados Unidos, incluindo a minha. Percebendo que eu não ia nem morava com residência estabelecida por um período infinito de tempo, fui condenado a gastar tempo, energia e dinheiro que, juntos, se fundiam na provação de obter uma permissão francesa. Sem data de validade, a licença francesa é uma imagem desatualizada em papel rosa usado para suavidade de pano durante toda a vida. Ele funciona em um sistema de pontos ganhos por ausência de infração e tomados por falta de julgamento. Chegar a zero e você se encontra de volta na escola de condução.

Resignado a passar por todo o árduo processo, comecei a frequentar aulas de DVD uma vez por semana em uma escola de condução próxima. Você é apresentado com cenários: Devo atravessar ou deixar o pedestre passar? Quais luzes são apropriadas para o nevoeiro? Eu tenho o direito de passagem? Posso estacionar aqui? Tudo isso seria bom e bom, exceto o fato de que cada pergunta tem várias partes. Com um passo em falso, toda a pergunta está errada. Eu mencionei que é em francês? Ah, sim, uma coisa final, existem 40 perguntas e você pode perder apenas 5 delas para obter uma pontuação de aprovação.

Depois de meses acumulando falhas, eu levantei a aposta e comecei a estudar, principalmente por vergonha, já que eu andava por quase um ano. Depois de reunir uma pilha de folhas de treino que pareciam coordenadas de ataque para o jogo Battleship, finalmente tive um grande avanço. Essas perguntas complicadas não pareciam mais tão enganosas, e eu recebi a luz verde para passar uma manhã de nevoeiro no equivalente francês do DMV pegando "o código".

A palavra "código" mostra uma grande agitação. As pessoas começarão a dizer quantas vezes foram reprovadas no teste ou quantos erros cometeram, passando pela pele dos dentes. Dado o polegar computadorizado depois de passar no teste, consegui inalar pela primeira vez em uma hora, um ponto que pensei ter marcado o fim da minha luta, embora estivesse tristemente enganado.

O próximo passo foi se inscrever para o horário de funcionamento. Meu pacote de 500 euros incluía dois deles e uma tentativa de passar no exame prático de direção. Eu apareci pela primeira vez no carro da auto école determinado a exalar confiança e impressionar o monitor com o meu know-how. Enquanto seguia o monitor, um homem argelino com excesso de peso, enquanto se aproximava do carro, pensei ingenuamente: "Eu sei dirigir, dez anos de experiência, isso será um pedaço de bolo".


De volta à garagem, era hora da avaliação de danos. "Acho que você precisa de 20 horas comigo antes de fazer o exame de direção." Imediatamente comecei a fazer as contas 20 x 50 = muito dinheiro e comecei a entrar em pânico. "Não é como 50 euros por curso?" Eu perguntei tentando agir com indiferença. "Oh, não, não", respondeu ele. Não, de jeito nenhum, apenas 47 euros. "Assim que estiver pronto, vamos parar", ele me tranquilizou. "Talvez demore apenas 17 horas como a outra garota americana." Imagine meu alívio.
Durante aquelas horas que relutantemente me submeti a tomar, aprendi algumas coisas, como virar a cabeça com o floreio de um ator de teatro para verificar meu ponto cego. A cada lição, meu ressentimento aumentava. Eu odiava a invasão do instrutor nas minhas noites com sua tosse úmida e cheiro particular.

Quando chegou o dia do exame, aleluia, eu executei uma apresentação impecável até ouvir: “Você quer que você tenha uma franquia? Eu engoli um "ok", sabendo que romper uma linha sólida era uma falha instantânea.

Depois de vários meses jogando o jogo favorito da escola de condução, a antiga linha "Desculpe, desejamos poder lhe dar uma vaga para o teste, mas não há mais lugares" e mais uma rodada de aulas, me vi na calçada uma nuvem de chuva aguardando minha vez de fazer o teste de direção novamente. Você imagina que 150 euros por meia hora de exame custam a você um abrigo contra os elementos, mas aqui é a França, onde as coisas são invertidas de muitas maneiras, um lugar onde você espera em filas de uma hora na prefeitura para receber papéis que poderiam ser impresso em segundos, se disponível on-line.

Peguei uma desculpa ruim para a confiança, lutando para estacionar em paralelo e parar o motor. Fiquei bem abaixo do limite de velocidade, repetindo um mantra de todas as coisas que não faria. "Não esquecerei de diminuir a velocidade e permitir que carros vindos da direita tenham prioridade.Não cruzarei uma linha branca sólida (novamente). " "Não estamos aqui para fazer turismo, eu já conheço bem esse lugar", brincou o examinador em inglês. "Allez". Quando estacionei o carro na calçada, saber que consegui foi uma onda de alívio.

Uma vez em casa, liguei para minha mãe, a melhor líder de torcida que conheço. "Isso é ótimo bebê", disse ela, "sinto que você acabou de concluir uma tese de mestrado". "Eu sei", ri, porque o tempo e o dinheiro investidos do início ao fim (três anos) e o estresse gerado infelizmente podem se comparar a um diploma de ensino superior.

Instruções De Vídeo: CRUZANDO A SUIÇA DE CARRO (Abril 2024).