O Chase está ligado e ficando desagradável!

• Pode 2, 2024

O Chase está começando e ficando desagradável!

Ganhar um campeonato da NASCAR é como uma equação matemática. Motivação e impulso, mais trabalho em equipe e um pouco de sorte, é igual a um campeonato. Agora você pensaria que todos os dez pilotos do Chase teriam motivação. É um campeonato! Quem não estaria motivado? Mas, quando um motorista já está enfrentando um enorme déficit, essa motivação pode ser difícil de encontrar.

No momento, o piloto mais motivado seria Kevin Harvick. Parece que nada vai esfriar sua equipe tão cedo. Harvick foi o favorito para entrar no Sylvania 300 de Louden, New Hampshire nesta semana, e ele não deixou de produzir. Ele começou na frente na pole, liderou quase 2/3 da corrida e segurou Tony Stewart e Jeff Gordon no final. Ele agora lidera o Chase, 35 pontos à frente do novato Denny Hamlin.

Começando horrivelmente no Chase estavam os pilotos Jimmie Johnson e Kyle Busch, que causaram mais impressões em seus carros do que em seus pontos. Ambos tiveram finalizações horríveis e agora enfrentam um enorme déficit para voltar à disputa pelo Chase.

Até que o formato Chase seja alterado, todos os drivers devem aceitar como está. Eles não possuem um formato de pontos especiais apenas para os pilotos do Chase; portanto, se terminarem em último, obterão o último lugar, e não o décimo lugar. Mas há 33 pilotos nessa pista que não estão no Chase, e não se deve esperar que eles parem e deixem os pilotos passarem - mesmo que seja seu companheiro de equipe. Jeff Gordon parece não entender que seu companheiro de equipe Brian Vickers gostaria de ganhar uma corrida, mesmo que ele não esteja no Chase. Talvez seja por isso que Vickers não estará no time de Hendrick no próximo ano.

Stewart, que se lembra em primeira mão da rapidez com que as coisas podem mudar no Chase, é um defensor de um sistema de pontos separado. "Deveria haver um segundo formato de pontos, na minha opinião", disse Stewart. "Essa é a parte frustrante. É como eu ficar entre Kevin e Jeff. Jeff era o segundo cara do Chase e ele deveria ganhar segundos pontos." muitos desses caras e você sabe que está lá fora, custando pontos a eles. Os 33 caras que não fizeram o Chase não devem se sentir assim se tiverem um bom dia e puderem passar por ele. "Os pilotos que não são do Chase não devem sentir que suas posições finais são menos importantes , nem deveriam pensar no fato de que estão custando pontos para um motorista do Chase.

Apenas poucas horas após a corrida, fui contatado sobre as inspeções pós-corrida e algo semelhante a trapaça que havia sido descoberto e anunciado. De acordo com o relatório anunciado por Bob Dillner no Speed ​​Channel, descobriu-se que os pneus de Harvick e Jeff Burton foram manipulados de maneira a aliviar a pressão. Também no relatório foi que nada seria feito sobre isso, mas que eles foram convidados a não fazê-lo novamente.

Na segunda-feira, no entanto, a NASCAR negou que tudo isso acontecesse, assim como as equipes que estavam sendo acusadas de manipular as regras. Então, como ou por que isso aconteceu? Dillner, um respeitado repórter, contou uma história com detalhes intrincados que foram relatados como totalmente infundados. Ele tinha que ter conseguido essa informação em algum lugar, mas de onde veio? Há rumores de que uma equipe rival deu a ele essas informações para possivelmente fazer com que as equipes RCR de Harvick e Burton perdessem o ímpeto. Seja qual for o motivo ou de onde ele veio, teve o efeito oposto. Agora, essas equipes não estão apenas focadas, estão furiosas com o fato de alguém tentar colocar uma nuvem negra sobre seu programa de corrida.

O normalmente temperado Burton está furioso. "Isso nos deixou loucos. Nos deixou muito loucos. Não fizemos nada errado. Não temos truques que nos façam correr bem", disse Burton. "Nós trabalhamos duro. Trabalhamos de forma inteligente. E alguém da mídia que optou por usar fontes não confiáveis ​​manchou isso. ”

Harvick não vai deixar que algo assim o distraia. "Eu absolutamente acho que foi uma planta de outra equipe", disse Harvick à MRN Radio. "A NASCAR não disse nada, então é bastante óbvio para mim de onde veio. É uma tentativa de tentar nos distrair do que estamos fazendo, mas eles terão que fazer muito melhor do que isso".

Tão perto quanto a NASCAR inspeciona os carros, isso teria sido quase impossível de ser realizado, especialmente porque os pneus são trazidos para a pista pela Goodyear e não estão realmente no controle da equipe de corrida. O porta-voz da NASCAR, Jim Hunter, entendeu a situação: "Qualquer equipe que acredite ou diga que essas duas equipes fizeram algo errado está dando uma desculpa para perder", disse ele. "São uvas azedas, só isso. Parece que ninguém é mais derrotado. Todos eles perderam porque alguém traiu."

Esta semana, estamos indo para Dover para o Dover 400. Espere uma corrida emocionante com muita ação. À medida que nos aproximamos do final da temporada, seus e-mails ficam mais expressivos. Continue me dizendo o que você pensa!

Até a próxima semana ....

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