Como economizar dinheiro em gás com um Prius híbrido

• Abril 27, 2024

Dirija um! Sério, tudo o que você precisa fazer para obter uma boa milhagem de gás é dirigir um Prius. Você costuma chegar a mais de 80 quilômetros por galão em estradas combinadas e condução na cidade. Eu tenho um Prius de 2010 e gastei 225 dólares por mês em gasolina (em um carro de 20 mpg), mas agora gasto cerca de 90 dólares por mês. Seja como for, você economiza US $ 135 por mês. Na verdade, eu aluguei o carro por US $ 190 por mês, então está me custando US $ 55 por mês para dirigir um Prius novo em comparação com o meu carro anterior.

Condução de alta tecnologia

Dirigir o Prius é uma experiência de alta tecnologia, em grande parte devido à quantidade de instrumentação e feedback fornecidos ao motorista. Você será informado sobre suas milhas instantâneas por galão, bem como as médias para viagens presentes e passadas. Você também pode monitorar o fluxo de energia da frenagem regenerativa, motor a gasolina e bateria em tempo real por meio de uma exibição animada. Lembre-se de ficar de olho no que está acontecendo do lado de fora do carro enquanto você dirige!

Condução econômica

Normalmente, coloco 9,5 litros de gasolina cada vez que encho, o que equivale a cerca de US $ 30 por tanque. Até agora, todos os tanques alcançaram mais de 80 quilômetros por galão e o carro é usado para uma mistura de rodovias e cidades. Eu tenho o carro há pouco mais de 6 meses.

Três modos

Existem três modos de desempenho que você pode selecionar: aumento, economia e normal. Dirijo principalmente em condições normais, o que é um comprometimento da economia e do poder. A economia é supostamente o modo mais ecológico, mas a aceleração é bastante ruim. Se você quiser subir uma colina íngreme ou acelerar rapidamente, poderá colocá-lo no modo de aumento de potência. Isso é especialmente útil quando você precisa entrar no trânsito acelerado de uma estrada curta. No entanto, ao acelerar muito, o ruído do motor aumenta drasticamente.

Para passar de um modo para o outro, existem dois botões no console, um diz poder, outro diz economia. O modo de aumento de potência dura apenas a duração da viagem e será desativado quando você desligar o carro; os modos econômico e normal persistem, mesmo se você desligar o motor.

Mecanismo de tranca

Possui uma entrada sem chave, permitindo que você mantenha suas chaves com segurança no seu bolso. Assim que você tocar na maçaneta da porta do motorista, ela não será necessária, basta entrar. Para travar, toque na maçaneta da porta em um local designado.

Quieto

Geralmente, o Prius tem baixo ruído na cabine para um carro do seu tamanho, exceto quando acelera no limite ou próximo ao limite das capacidades do carro.

Conforto

É muito confortável dirigir. Sou alto e não me sinto apertado. Eu dirijo meu Prius cerca de 2 horas todos os dias. É muito fácil de dirigir, especialmente no modo elétrico.

Aparência

O Prius tem uma forma distinta, que não é do gosto de todos. Pessoalmente, não me importo, e acho que a aerodinâmica aprimorada (coeficiente de arrasto mais baixo) é mais importante que a estética pura.

Quatro acabamentos diferentes

Ele vem em 4 acabamentos, Prius 1 a 4. Todos eles são de 1,8 litro, 134 cv, com 4 cilindros em linha. A unidade não muda de Prius 1-4, apenas os acessórios.

Híbrido mais conhecido

O Prius é o híbrido icônico de referência. Independentemente de você se importar com suas credenciais ecológicas, é difícil negar os benefícios para o bolso do motorista de alta quilometragem.

Instruções De Vídeo: Toyota Prius 2016 - Dicas para melhorar consumos! [Review Portugal] (Abril 2024).