Estratégia de Qualificação - Pneus

• Pode 19, 2024

A idéia de qualificar a configuração para um motorista é pisar no pneu preferido, encher com a quantidade mínima de combustível e sair para dar algumas voltas. Infelizmente para eles, existem algumas regras e regulamentos que podem tornar as coisas um pouco mais complicadas, e uma das mais importantes são os pneus.

Durante todo o fim de semana de corrida, é permitido ao motorista 14 conjuntos de pneus secos, quatro conjuntos de pneus molhados e três conjuntos de molhos extremos. É importante que as equipes alocem seus pneus de acordo com a estratégia escolhida, pois não querem ficar sem borracha limpa para a corrida.

No entanto, a estratégia na qualificação é onde os limites dos pneus são mais visíveis. De um modo geral, o pneu mais macio é o melhor para usar na qualificação. É mais rápido, mas se desgasta mais rápido, o que significa que para uma única volta rápida, é ideal. Para as principais equipes, elas não enfrentam muitos problemas. Eles podem assumir que serão rápidos o suficiente para passar pelas duas primeiras sessões e fazê-lo com pneus mais duros, e talvez com um conjunto de softs. Na sessão final de qualificação, eles podem colocar os pneus macios e lutar pela pole position.

Para as equipes intermediárias e inferiores, isso pode se tornar um problema. Vimos este ano alguns pilotos inesperadamente passarem para a próxima sessão de qualificação e depois lutarem. Um exemplo particular é quando a Honda usou seus pneus macios e conseguiu entrar entre os dez primeiros, mas eles não tinham mais nada com o que lutar e sabiam que estariam na segunda metade da sessão.
Recentemente, isso também afetou a BMW. Por duas corridas seguidas, vimos uma luta do piloto para sair do Q1 com pneus mais duros. A BMW decidiu que Heidfeld poderia administrá-lo sem usar softs, mas infelizmente ele não o fez. Na corrida seguinte, Kubica lutou com o mesmo problema, mas eles aprenderam a lição e permitiram que ele corresse suavemente para sair dos cinco primeiros.

Existem muitos elementos que entram em uma campanha qualificada de sucesso. Alguns pilotos são melhores em aquecer os pneus do que outros, algumas equipes podem prever melhor suas estratégias. No geral, o desempenho dos pneus é uma grande parte da chegada ao topo da grade.

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