Taxa de destino

• Pode 2, 2024

Com o custo médio de um carro novo em 2009 atingindo pouco menos de US $ 28.000, é uma boa idéia negociar todas as taxas que o revendedor cobra ou tenta cobrar.

Uma taxa que infelizmente não pode ser negociada é a taxa de destino. Essa cobrança é uma taxa de passagem que realmente aparece no adesivo do carro. A taxa de destino é uma taxa pelo transporte de um carro novo nos Estados Unidos.

Todos nós vimos aqueles carros grandes carregando caminhões na estrada, com os novos carros estrategicamente cobertos com fita protetora branca, enquanto eles caminham para uma concessionária ser lançada no estacionamento.

A taxa de destino não tem nada a ver com o transporte marítimo de um carro construído no Extremo Oriente, na Alemanha ou em qualquer outro país fora dos EUA. Não importa o quão perto do fabricante ou da porta de remessa de um carro estrangeiro você possa estar. Essas taxas são "igualadas" para que sejam distribuídas por toda a linha de veículos dos fabricantes.

Muitos anos atrás, era possível para um consumidor voar ou dirigir para Detroit e pegar seu carro na fábrica e, dessa forma, eles não precisavam pagar uma taxa de destino. Provavelmente também foi muito legal poder dirigir seu carro novo para fora da fábrica e de casa.

Hoje, todo veículo novo vendido nos EUA deve ser vendido através de uma concessionária e, portanto, possui uma taxa de destino.

O frete extra que custa para enviar veículos para os EUA de outros países é fatorado no preço do carro ou distribuído por toda a linha de veículos que eles fabricam. Por exemplo, se a Volkswagen fabricasse alguns de seus carros nos EUA e outros fossem fabricados na Alemanha, as tarifas de destino provavelmente serão muito semelhantes.

Os fabricantes de automóveis sabem que seria menos provável que o consumidor comprasse um veículo fabricado fora dos EUA se a taxa de destino fosse o dobro do que seria um carro fabricado no país.

Fabricantes fora dos EUA também foram criativos no que diz respeito ao tratamento de tarifas de destino. Os compradores americanos frequentemente viajam para a Alemanha ou outros locais europeus para pegar seu carro novo e enviá-lo de volta aos estados. Os compradores de Mercedes e BMW sofisticados podem economizar, com frequência, milhares de dólares em taxas de transporte dessa maneira.

Lembre-se de sempre negociar taxas ao comprar seu carro novo, mas lembre-se de que a única taxa que não pode ser negociada fora é a taxa de destino. E agora você sabe o porquê!

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