O futuro das corridas noturnas

• Pode 14, 2024

Não é segredo que Bernie Ecclestone, supremo da F1, esteja falando e investigando as possibilidades das corridas noturnas. Existem vários novos destinos de Grand Prix programados para aparecer no calendário no futuro - Cingapura é o mais proeminente no momento. À medida que o calendário se afasta da Europa, as diferenças horárias tornam-se insuportáveis.

Todo mundo sabe que você precisa se levantar no meio da noite para assistir ao GP da Austrália, mas o número de corridas que significam horas anti-sociais na Europa parece estar crescendo a cada ano.

A idéia projetada para resolver esse problema é manter as corridas à noite. Os pilotos ainda poderiam continuar sua busca pelo campeonato sob a proteção de algumas luzes de inundação, e todos nós poderíamos relaxar no conforto de nossas próprias poltronas à luz do dia, em vez das 3 da manhã.

Existem opiniões contraditórias sobre a adição de corridas noturnas a futuros calendários. Mark Webber, da Red Bull Racing, expressou o desejo de tentar competir à noite e participou de algumas promoções pelas ruas de Cingapura para testar as estradas. Fernando Alonso, o atual campeão mundial, não parece tão interessado em correr à noite. Ele comentou sobre o lançamento de suas equipes em Valência, que ocorreu sob holofotes, apontando que era difícil ver algo menos a estrada e que era mais uma pressão sobre o motorista, o que significa que seria difícil acompanhar a partida. corrida inteira.

Os carros de Fórmula 1 não têm faróis como os outros, e pode ser que os carros precisem ser projetados para incorporar esse recurso. É mais provável que os circuitos apenas invistam em várias luzes de inundação colocadas em intervalos ao redor da pista para mantê-la quase durante o dia.

Isso, por sua vez, afeta fortemente a imagem verde que a Fórmula 1 está tentando seguir. Você não pode fingir estar interessado em salvar a Terra quando gasta milhões em eletricidade para acender uma corrida que poderia muito bem ter ao meio-dia.

Então, as perguntas ainda estão no ar: para quem elas realmente estão fazendo isso - fãs ou patrocinadores? Os motoristas aceitariam isso? Quem decide os horários e por que a Europa é considerada a que se opõe?

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