Recurso da McLaren no Brasil rejeitado

• Abril 29, 2024

O Tribunal Internacional de Apelação da FIA se reuniu em Londres na semana passada para ouvir os argumentos da McLaren contra os administradores brasileiros. Depois que a corrida terminou em outubro, um delegado da FIA levantou uma questão sobre a legalidade da temperatura dos combustíveis BMW e Williams. Parecia estar abaixo do limite permitido, teoricamente, dando-lhes uma vantagem. Os administradores consideraram que não era possível fazer o julgamento, porque havia discrepâncias com os sensores de temperatura.

A McLaren recorreu dessa decisão, dizendo que eles apenas queriam clareza nas regras e não estavam tentando perturbar os resultados da corrida e, portanto, do campeonato.

Durante a audiência, no entanto, o advogado da McLaren parecia argumentar que os dois carros fossem desqualificados, dizendo que eles não deveriam tratar a última corrida da temporada de maneira diferente da primeira. Geralmente, quando uma regra é quebrada, significa desqualificação e deve ser assim aqui. Isso parece suspeito como alguém tentando ganhar o campeonato no tribunal.
De qualquer maneira, os juízes levaram 24 horas para deliberar e tomar suas decisões, e finalmente chegaram a isso: o recurso da McLaren foi rejeitado por ser inadmissível.

Basicamente, isso significa que a McLaren se deu mal ao protestar; eles deveriam ter questionado os resultados da corrida, e não a decisão dos comissários de bordo. A FIA ainda não forneceu nenhuma informação sobre a decisão, especialmente os esclarecimentos que a McLaren buscava.

É bom que a McLaren não tenha tido sucesso em seu apelo. Qualquer ajuste nos resultados da corrida tão tarde, após o término do campeonato, não faria nenhum favor ao esporte. Mesmo assim, existem alguns problemas sérios na maneira como esse apelo foi realizado.

Primeiro, você deve se perguntar como a McLaren não sabia o caminho certo para fazer suas perguntas. Eles praticam esportes há anos o suficiente para saber como a FIA funciona. Em segundo lugar, se eles fizeram o caminho errado, por que acabaram nos tribunais? Deve ter ficado óbvio desde o início que o que eles estavam fazendo era inadmissível. Isso leva a pensar por que os juízes levaram 24 horas para chegar a sua decisão.

Há também uma questão de por que um advogado da Ferrari estava presente no tribunal. Nigel Tozzi, QC, foi autorizado a se levantar e dar a sua opinião em nome da Ferrari sobre o incidente. Não está muito claro por que a Ferrari estava lá, quanto mais tempo para se levantar e dar a conhecer suas opiniões.

Infelizmente, não temos respostas para nenhuma dessas perguntas. A McLaren diz que ainda quer entender o regulamento sobre temperatura, e até Mario Thiessen, chefe da BMW, diz que precisa ser muito mais claro.

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