A Grande Mudança

• Pode 19, 2024

Sim, é essa época do ano novamente. É o momento em que todas as máquinas de verão são armazenadas, como comedores de ervas daninhas, cortadores de grama, rototillers e outros tipos de ferramentas de gramado a gasolina para o verão. É o que eu gosto de chamar de "A Grande Mudança".

Estamos todos começando a mudar de clima quente para clima mais frio, e nosso equipamento de gramado e jardim fica hibernado enquanto nossos sopradores de neve e pás elétricas saem para brincar. Bem, na próxima primavera, você desejará que as ferramentas elétricas do verão iniciem e funcionem imediatamente, e esta dica sobre armazenamento de gasolina facilitará sua vida.

Agora, antigamente, o armazenamento de equipamentos a gasolina era uma dor no ... bem, você sabe onde. Isso ocorre porque a maneira correta e correta de armazenar pequenos motores era drenar o tanque, deixar o motor funcionar até ficar sem combustível e depois guardá-lo. Meu pai me ensinou esse mesmo procedimento quando criança, e nós realizamos esse ritual no sábado, no final de outubro, todos os anos. Enquanto outras crianças jogavam futebol, eu estava derramando gasolina por toda parte, tentando drenar os tanques. Alguém conseguiu uma partida?

Veja, ao deixar o gás no tanque e no carburador de um pequeno motor, ele fica obsoleto por tanto tempo quando não é consumido. Ele começa a se transformar em algo chamado "verniz" e, embora não seja realmente o que é, o gás velho fica pegajoso e pegajoso e obstrui os jatos de qualquer carb, se deixado dentro. Quando isso acontecer, seu motor não funcionará corretamente, se for o caso, e isso significa essencialmente uma viagem para o pequeno técnico de reparos do motor por um pequeno TLC.

Hoje em dia está um pouco diferente, graças em parte a um aditivo à gasolina chamado Sta-Bil. Essa mistura química revolucionou o armazenamento de gasolina e facilita bastante o armazenamento no inverno de pequenos motores. Apenas despeje a quantidade recomendada, geralmente duas tampas, em qualquer gasolina restante, ligue o motor por cerca de 3 minutos para permitir que a mistura flua para os jatos de carb e guarde a máquina! O gás permanecerá fresco durante todo o inverno, e você estará pronto quando reiniciar o equipamento do gramado na primavera seguinte. E não esqueça de adicionar um pouco ao gás que você já tem nas latas de gasolina!

Escusado será dizer que funciona igualmente bem para os pequenos motores de inverno, e o mesmo pode ser dito sobre motocicletas, motos de água e motos de neve. De fato, a maneira consagrada pelo tempo de armazenar um motor de barco fora 'embaçá-lo' durante o inverno. Embora eu não precise entrar em detalhes sobre esse procedimento aqui, essa tem sido a prática padrão para qualquer motor de barco no armazenamento no inverno ou mais. No entanto, basta seguir as instruções de Sta-Bil, certifique-se de acionar o motor do barco para permitir que o estabilizador funcione totalmente em todos os jatos, e seu motor estará tão fresco quanto uma margarida na próxima primavera quando você o acionar na água .

Entendo que os tipos mais recentes de gasolina têm álcool / etanol misturado. Isso ajuda muito com a síndrome do verniz ao deixar seu pequeno motor cheio no inverno. No entanto, qualquer motor de 2 ciclos que seja uma mistura de gasolina e óleo é especialmente propenso a acúmulo de resíduos, e eu pessoalmente prefiro adicionar um estabilizador de gasolina do que arriscar com um motor que não iniciará na próxima primavera.

Portanto, fique um pouco mais fácil quando estiver armazenando todos esses motores a gasolina menores. Adquira o Sta-Bil ou qualquer outro estabilizador de gasolina, coloque-o, ligue o motor e você estará pronto para ligá-los novamente na próxima primavera.

Instruções De Vídeo: A GRANDE MUDANÇA! (Pode 2024).