Técnica do motorista - curvas

• Pode 18, 2024

Na Fórmula 1, nas curvas é onde a habilidade do piloto realmente vem à tona. Colocar o pé na reta é fácil e sobrecarrega o maquinário embaixo de você. Quando se trata de transformar, é aí que começa a ficar complicado.

Um canto apresenta três fases distintas. A primeira, a entrada é o ponto em que o motorista começa a girar o volante na direção que deseja seguir. O segundo, o ápice, é o momento em que o motorista para de frear ou desacelerar e reduz o acelerador. Isso não precisa necessariamente estar no meio da esquina, e a diferença de estilo aqui também pode afetar a velocidade do carro. A fase final é a saída de uma curva, e é aí que o motorista vira o volante para uma linha reta e volta à velocidade máxima - sem jogá-lo para fora dos trilhos.

Quando se trata de desenvolver um estilo nas curvas, o foco precisa estar no equilíbrio do movimento para a frente e girar absolutamente certo. Manter a aderência nos pneus ao pular da frenagem para a aceleração faz parte da habilidade. Não se trata apenas de trabalhar com os princípios da física, no entanto, um motorista também precisa compensar as características que o carro exibe. Alguns carros apresentam mais sobreviragem, outros subviragem e alguns são configurados dessa maneira devido à preferência do motorista. O oversteer vê o manche dianteiro no canto, enquanto o back-end perde a aderência, e o understeer é exatamente o oposto.

Decidir qual o caminho para montar um carro ou descobrir que seu carro seguiu um certo caminho no desenvolvimento, pode significar a diferença entre uma vitória e o segundo lugar. O Understeer, com a extremidade dianteira do carro perdendo a aderência, é uma maneira muito mais estável para um motorista passar por uma curva. Os carros de rua apresentam uma pequena quantidade de subviragem para ajudá-los a navegar pelas ruas. Infelizmente, embora seja uma configuração preferível, também é muito mais lenta do que é nemesis.

O oversteer exige que o motorista controle o carro em todas as curvas, o que significa habilidade, trabalho duro e perseverança. As recompensas podem ser satisfatórias, com velocidades de curva mais altas e tempos de volta mais baixos.

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