F1 2008, Ronda 5 - Turquia

• Pode 19, 2024

No ano passado, o Grande Prêmio da Turquia foi a 12ª rodada do campeonato e, portanto, ocorreu nos meses mais quentes do verão. Este ano, muito antes, o tempo estava frio e houve alguns chuveiros para acrescentar um pouco de interesse aos procedimentos.

Durante as sessões de treinos de sexta e sábado, a pista alternava entre molhada e seca, o que significa que não conseguimos uma leitura precisa de quão boas as equipes eram em relação uma à outra e, presumivelmente, elas não conseguiram obter uma grande quantidade de dados.

A qualificação no sábado foi a primeira sessão completamente seca. As regras foram ligeiramente modificadas, para permitir o fato de que a Super Aguri não está mais no esporte. Em vez de seis pilotos serem eliminados nas duas primeiras sessões, agora eram apenas cinco, deixando os dez pilotos na luta pela pole position. Massa conquistou uma pole position fácil, com Raikkonen, companheiro da Ferrari, com uma carga de combustível mais pesada e volta em quarto. Kovalainen fez o melhor uso possível de sua McLaren e fez fila na primeira fila ao lado de Massa. Lewis Hamilton fez sua última corrida de qualificação com pneus duros - tradicionalmente a mais lenta das duas opções de pneus - mas ainda conseguiu terminar em terceiro.

Kovalainen teve um começo lento na corrida, perdendo vários lugares, enquanto Hamilton fez alguns. Na parte de trás, Fisichella bateu nas costas de Nakajima, nocauteando os dois fora da corrida. O safety car foi chamado para uma volta enquanto os carros estavam limpos, mas Vettel e Kovalainen sofreram furos como resultado dos destroços do acidente. Kovalainen emergiu de seu pit stop não programado por último.

Na frente, Hamilton fez um pit stop precoce, muito curto, e a McLaren estava tentando a estratégia pouco usada de três paradas. Hamilton passou por Massa e voou para longe, mas Massa manteve a cabeça fria e, quando a corrida terminou e todas as paradas foram concluídas, ele ainda estava na liderança. Hamilton terminou em segundo, com Raikkonen em terceiro.

A melhor parte da corrida, porém, foi Kovalainen percorrendo o campo. Ele estava ultrapassando carros em muitos pontos diferentes do circuito e, no final da corrida, chegou a uma posição de pontuação. No entanto, ele teve que parar mais uma vez com apenas 8 voltas da corrida restante, o que o afastou da zona de pontuação.

Uma das melhores corridas de longa data, com estratégias variadas e muitas ultrapassagens. Infelizmente, a próxima rodada é em Mônaco, famosa por ser uma procissão, então teremos que saborear essa corrida por mais algumas semanas.

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