Mary Celeste

• Pode 8, 2024

Construído em 1861 em Nova Escócia, Canadá, este navio de 282 toneladas e cem pés de altura teve uma história bastante interessante.

Robert McLellan, o primeiro capitão designado para o navio, morreu no início de sua viagem inaugural. Os dois capitães após McLellan foram demitidos de seus deveres devido a incidentes desastrosos.

Pouco mais de uma década depois, em 5 de novembro de 1872, o capitão Benjamin Briggs estava no controle da Mary Celeste. Ele ancorou na cidade de Nova York para pegar 1.701 barris de álcool comercial para ser usado na fortificação de vinho italiano na Itália. A Mary Celeste começou sua jornada de Nova York para a Itália.

Briggs tinha uma pequena equipe de sete, sua esposa, Sarah, e sua filha pequena, Sophia Matilda, a bordo.

Um mês depois, 4 de dezembro, a Mary Celeste foi avistada perto das Ilhas Ocidentais pela tripulação do Dei Gratia, que estava atrás da Mary Celeste por cerca de sete dias.

Era óbvio para os marinheiros experientes do Dei Gratia que algo não estava certo com o Mary Celeste, e eles se aproximaram do outro navio.

Bocejando levemente com velas rasgadas, a Mary Celeste produziu um sentimento confuso e preocupado entre a tripulação do Dei Gratia. O navio já deveria estar na Itália a essa altura.

A Dei Gratia se aproximou o suficiente para o chefe, Oliver Deveau, embarcar na Mary Celeste.

Embora "o navio inteiro estivesse uma bagunça completamente molhada", não havia motivo para não ser considerado navegável. Alguns equipamentos (principalmente bombas e bússolas) e papéis estavam ausentes ou não estavam funcionando. O pico da corda de adriça estava amarrado ao navio, com a outra extremidade muito desgastada e arrastando-se na água atrás do navio.

O suprimento de seis meses de alimentos e água fresca, bem como os bens pessoais caros não foram danificados. Nove dos 1.701 barris de álcool estavam vazios.

O mais estranho de tudo: nenhuma alma foi encontrada a bordo do Mary Celeste. O capitão, sua família e toda a tripulação estavam desaparecidos. Eles nunca mais foram vistos.

De acordo com a última entrada do diário do capitão em 25 de novembro às 5:00 da manhã, eles estavam lutando contra o "clima pesado" por duas semanas antes dessa data. Naquela época, a Mary Celeste ficava a 10 km da ilha de Santa Maria dos Azares. Quando encontrada pela Dei Gratia, a Mary Celeste estava a 400 milhas a leste de Santa Maria.

Muitas teorias foram propostas:

Piratas, embora não houvesse relatos de pirataria nessas águas por muitos anos, e não havia sinais de violência.

A equipe de resgate de Dei Gratia, embora isso pareça muito improvável, pois o capitão Morehouse era um amigo próximo do capitão Briggs, e o Dei Gratia estava viajando atrás da Mary Celeste por cerca de uma semana

Uma tempestade terrível, embora certamente o experiente capitão Briggs estivesse ciente de que deixar a relativa segurança do navio em condições de navegar para um barco salva-vidas em um mar tempestuoso teria sido uma decisão imprudente. Um pesquisador relatou que treze outros navios foram abandonados no mar durante esse período.

A desconfiança de Briggs por sua carga. Ele não estava acostumado a transportar álcool. Possivelmente, os nove barris vazios foram feitos com o carvalho vermelho mais poroso, em vez do carvalho branco dos outros barris. A madeira porosa pode ter vazado, causando um acúmulo de vapor. Se o porão foi aberto, a fumaça e o vapor poderiam ter causado Briggs entrar em pânico e ordenar que todos saíssem do barco. No entanto, a escotilha do porão estava protegida e a parte de embarque não relatou nenhuma fumaça.

Intoxicação por ergot da farinha contaminada, que pode produzir alucinações e insanidade. Talvez todos cometeram suicídio se jogando ao mar. Embora, quando a tripulação de Dei Gratia tenha navegado o Mary Celeste para Gibraltar, nenhum foi afetado depois de comer a mesma farinha, considerada boa.

A sorte da Mary Celeste não melhorou ao longo dos anos. Doze anos após a descoberta do navio abandonado, após vários incidentes sob vários proprietários diferentes, o último capitão a levou de propósito ao recife de Rochelais, na tentativa de afundá-la. Ele então tentou fazer uma enorme reivindicação contra cargas que não existiam. O capitão e seu primeiro companheiro foram considerados culpados e condenados por acusações de barragem ou fraude de navio / carga.

Em agosto de 2001, uma expedição liderada pelo autor Clive Cussler e pelo produtor de filmes John Davis acreditava ter descoberto os restos de Mary Celeste, cobertos de coral, no Recife Rochelais, perto do Haiti.


Referências:


//news.bbc.co.uk/2/hi/americas/1482337.stm

//www.maryceleste.net/

//en.wikipedia.org/wiki/Marie_Celeste

//commons.wikimedia.org/wiki/File:Mary_Celeste_NYTimes_1873February26.pn

//www.smithsonianmag.com/history-archaeology/abandoned-200711.html

Instruções De Vídeo: The True Story of the Mary Celeste (Pode 2024).