Procedimento de início da corrida

• Pode 6, 2024

Neste fim de semana, o Grand Prix começou atrás de um carro de segurança, que tem muitas regras adicionais que devem ser respeitadas. No entanto, em um início normal de corrida, ainda há muitas coisas para as equipes se lembrarem, e regulamentos que eles não devem quebrar.

O pit lane é aberto 30 minutos antes dos pilotos saírem para a volta de formação e, nos próximos 15 minutos, as equipes podem enviar os carros para as voltas de instalação que desejarem. Cada vez que o fazem, os carros devem voltar pelo pit lane, nunca passando da grade. No entanto, completar as voltas antes do início da corrida é incomum, já que os pilotos já estão com a carga de combustível preparada e a estratégia é muito importante.

O pit lane fecha novamente, mas todos os pilotos devem, a essa altura, estar na grade antes da volta de formação. Se um carro ainda estiver no pit lane quando ele fechar, eles terão que começar a corrida a partir daí. Os carros, pilotos e equipes geralmente são cercados por seus convidados e vários funcionários do circuito, e isso é aceitável até 10 minutos antes do início da corrida. A grade é então limpa, permitindo apenas mecânicos, pilotos e oficiais de corrida.

Os motoristas não precisam tomar uma decisão sobre com quais pneus eles querem começar até que restem apenas três minutos, mas se eles não tiverem sido montados antes dessa hora, terão que começar do final da grade. Os motores devem estar funcionando com um minuto para terminar, e todos, exceto os pilotos, precisam deixar a grade com 15 segundos de sobra antes da volta de formação.

Se um motorista luta para começar, mas pode se safar do resto do grupo, ele ainda pode se juntar e retomar seu lugar na formação. Se ele não conseguir fugir, ele terá que levantar o braço e, uma vez que todos os carros tenham passado, ele começará pela traseira ou, mais provavelmente, será empurrado para o pit lane para começar a partir daí.

Não são permitidas ultrapassagens durante a volta de formação, além de ultrapassar qualquer pessoa presa na grade ou voltar para o seu lugar. Os carros se alinham na grade, esperando as luzes acenderem. Se um piloto está com problemas agora, depois de completar a volta de formação, ele levanta o braço. Outra volta de formação será realizada, e esta será contada como uma volta de corrida.

Cinco luzes vermelhas acendem uma a uma e depois saem para sinalizar o início.
Se está chovendo, isso muda, como vimos no Grande Prêmio da Itália neste fim de semana. Se começar a chover 3 minutos antes do início, o diretor da corrida poderá voltar 10 minutos, para permitir que as equipes reconsiderem suas escolhas de pneus. Se o tempo estiver muito ruim e for necessário iniciar um carro de segurança, todos os motoristas devem começar com pneus molhados extremos. O safety car acenderá as luzes laranja um minuto antes do início, quando as equipes saberão que isso vai acontecer. O procedimento das cinco luzes não ocorre, pois as luzes do carro de segurança ficam verdes na hora de começar.

Os carros seguem o safety car de acordo com uma política rígida - sem ultrapassagens, etc. - até que o diretor da corrida decida que é seguro deixar os carros irem. É quando as corridas podem começar corretamente.

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