Reabastecimento e incêndios em Pit Lane

• Pode 18, 2024

No Grande Prêmio da Hungria, vimos alguns incêndios inesperados subindo e descendo a pista. A plataforma de combustível usada durante as paradas de pit para cada equipe é uma plataforma padrão aprovada pela FIA, o que significa que são todas iguais.

Existem várias teorias para os pequenos incêndios que vimos, incluindo o calor no poço ou um mau funcionamento uniforme das plataformas, mas ainda não tivemos nada confirmado.

A única palavra oficial sobre o fenômeno é de Williams e Toro Rosso, que dizem que não foi uma falha na plataforma de combustível, mas não esclarecem exatamente qual era o problema. A Toro Rosso confirmou que resolveu o problema e isso não acontecerá novamente, então imagino que devemos assumir que o restante das equipes fez o mesmo.

No entanto, este não é o fim da história, pois o problema causou sérias preocupações com os incêndios nas pistas. A mistura de calor, combustível e pressa para ser o mais rápido possível pode causar erros que levam a incêndios e, às vezes, podem ser muito perigosos e terríveis. Felizmente, vimos apenas pequenos incêndios que eram facilmente controlados pelos extintores, mas David Coulthard, em particular, se manifestou.

Coulthard era piloto de testes nos dias em que o reabastecimento durante a corrida foi proibido e, embora não tenha corrido nessas condições, ele acredita que a competição seria melhor para ela. Obviamente, o aspecto da segurança seria melhorado drasticamente, mas ele também diz que o reabastecimento tornou as corridas chatas e previsíveis.

Coulthard se aposenta no final deste ano, mas diz que gostaria que as corridas voltassem aos regulamentos de não reabastecimento. Ele diz que o peso extra no carro significa que os motoristas precisam se esforçar mais para preservar seus pneus por toda a distância da corrida, e as 70 voltas são mais sobre embarcações do que velocidade plana.

Seria interessante enfatizar mais os pneus, como já vimos este ano que alguns pilotos se saem melhor com seus Bridgestones do que outros, e adicionar outro elemento à sua arte de pilotos só pode ser uma coisa boa. Ainda não se sabe se essa idéia vai pegar, ou não, mas com a proibição do controle de tração e o retorno de pneus escorregadios, não seria a primeira vez que os regulamentos retornariam às idéias anteriores.

Eu adoraria saber o que você pensa sobre as idéias de Coulthard, se um retorno à proibição de reabastecimento durante uma corrida aumentaria a competição? Compartilhe seus pensamentos e feedback nos fóruns.

Instruções De Vídeo: Top 10 Moments of Pit Lane Drama (Pode 2024).