A ascensão e queda do serviço de correio aéreo doméstico

• Pode 4, 2024

Em 1º de julho de 1971, o Presidente Richard M. Nixon anunciou a abertura do Novo Serviço Postal dos Estados Unidos para substituir o antigo Departamento de Correios. O anúncio de Nixon anunciou a mudança como forma de substituir a antiga operação governamental burocrática e obsoleta em nível de gabinete por uma mais ágil. empresa de negócios autônoma e eficiente.

Quarenta anos depois, nos perguntamos o quão ágil e eficiente o Serviço Postal já foi. No entanto, há poucas dúvidas de que os primeiros gerentes levaram seus trabalhos a sério, enquanto procuravam por problemas antes mesmo de as tradições do antigo Departamento de Correios ainda não terem desaparecido.

O Congresso elevou as tarifas postais domésticas em 16 de maio, o que aumentou as receitas da primeira fase da nova operação de quase negócios e adiou o dia do acerto de contas no caso em que a reorganização do serviço de correio como um negócio lucrativo provasse ser mais difícil do que seus proponentes tinham. antecipado.

As taxas de correio aéreo doméstico subiram de dez centavos para onze centavos de dólar por onça, enquanto a taxa de superfície de primeira classe aumentou de seis centavos para oito centavos de dólar por onça. Ao escolher entre as duas categorias mais importantes de correio comercial, os clientes geralmente optam por pagar um prêmio pelo transporte interurbano por via aérea.

Valeu a pena o custo extra? Para acalmar essas dúvidas, o Serviço Postal anunciou sua meta de entregar 95 por cento do correio endereçado localmente e 95 por cento das cartas de correio aéreo com código postal dentro de um raio de 600 milhas de sua origem, no dia seguinte após o envio. Para muitos observadores, essas alegações foram feitas pelo antigo Departamento de Correios.

Já em 1960, as cartas de primeira classe haviam sido tratadas como correio aéreo entre as principais cidades, com base no espaço disponível, enquanto as correspondências entre 11 cidades designadas - Nova York; Washington DC.; Los Angeles; San Diego; Calif .; Jacksonville, Tampa e Miami, Flórida; Portland, Ore e Seattle, Wash - haviam sido embalados em malas de nylon verde-clara para indicar manuseio acelerado.

Seguindo esse exemplo, em abril de 1971, o serviço postal distribuiu bolsas laranja brilhantes para o transporte aéreo de correspondências de primeira classe com código postal entre as principais cidades, com o objetivo de servir durante a noite. Também durante os anos 60, a Guerra do Vietnã despertou expectativas para o transporte acelerado de todas as classes de correspondência para membros das forças armadas em zonas de combate.

As encomendas de encomendas com tarifa doméstica pesando no máximo 5 libras e medindo no máximo 60 polegadas de comprimento e circunferência combinavam endereços aos correios do Exército e da Marinha no exterior qualificados para o transporte disponível no espaço sem custo. Minha próxima parte será na próxima semana, na saga desta história.

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