Recall da Toyota

• Pode 3, 2024

Aqui estão os veículos afetados pelo recall:

O recall do pedal do acelerador da Toyota está limitado aos seguintes veículos da Divisão Toyota:

• Certos RAV4 2009-2010,
• Certos Corolla 2009-2010,
• Matriz 2009-2010,
• Avalon 2005-2010,
• Certos Camry 2007-2010,
• Certos Highlander de 2010,
• Tundra 2007-2010,
• Sequoia 2008-2010

Aqui está a recomendação do site da Toyota se você dirige um dos veículos possivelmente afetados:

No caso de um motorista experimentar um pedal do acelerador que trava em uma posição parcial do acelerador aberto ou retorna lentamente à posição de marcha lenta, o veículo pode ser controlado com a aplicação firme e constante dos freios. Os freios não devem ser acionados repetidamente, pois podem esgotar a assistência a vácuo, exigindo maior pressão no pedal do freio. O veículo deve ser conduzido para o local seguro mais próximo, o motor desligado e um revendedor Toyota contactado para obter assistência.

Aqui está o comunicado de imprensa anunciando a decisão de recall:

A decisão de recuperar mais de 2,3 milhões de Toyota

“Nossa investigação indica que existe a possibilidade de que certos mecanismos do pedal do acelerador possam, em casos raros, ficar mecanicamente em uma posição parcialmente deprimida ou retornar lentamente à posição de marcha lenta. Consistente com nosso compromisso com a segurança de nossos carros e clientes, iniciamos essa ação de recall voluntário. ”

Isso significa que, se eu dirigir um desses veículos, enfrentarei o problema?

Não necessariamente. As primeiras indicações são de que nem todos os veículos contêm o pedal do acelerador fabricado para a Toyota pela CTS. Mesmo que isso aconteça, nem todos esses carros enfrentarão o problema.

Qual é o remédio?

A Toyota obteve aprovação para seu plano de consertar ou substituir carros recuperados e será anunciada ao público em 1º de fevereiro de 2010.

Quanto tempo demora para o meu veículo ser consertado ou reparado?

Esta é uma pergunta difícil de responder. Devido ao número de veículos recuperados, a Toyota levará meses para que os pedais de gasolina sejam fabricados o suficiente antes de poder resolver o problema.
Além disso, eu assumiria que os motoristas atuais seriam a primeira prioridade, seguidos por veículos que já estão em trânsito ou em trânsito para concessionárias e, em seguida, carros a serem fabricados na fábrica.
De qualquer maneira, a Toyota perderá muitos milhões de dólares por causa do problema, além de uma perda de percepção de qualidade que os prejudicará permanentemente.

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