Trilha de bicicleta Elroy-Sparta em Wisconsin

• Pode 18, 2024

Para algumas pessoas, é difícil imaginar pensar nas atividades de verão, quando elas estão do lado de fora, escavando neve pesada ou todas reunidas em ambientes fechados, tentando se aquecer. Mas para quem gosta de andar de bicicleta, não é difícil imaginar. Esses motociclistas acham que suas mentes estão ocupadas com pensamentos sobre ciclismo durante os meses de inverno.

Sempre há reparos ou atualizações de bicicletas em suas bicicletas; qualquer coisa para mantê-los ocupados. Embora as trilhas de bicicleta ainda não estejam prontas para os ciclistas, há muitas trilhas a serem exploradas antes da temporada de ciclismo. Wisconsin tem livros gratuitos com mapas de trilhas de bicicleta em seus centros turísticos em todo o estado.

Em toda a região dos Grandes Lagos, há muitas trilhas para ciclismo. Essas trilhas levarão motociclistas em passeios panorâmicos por pequenas cidades e bosques em todo o estado, permitindo que eles apreciem a natureza e as pequenas cidades próximas.

Uma dessas trilhas em Wisconsin e é chamada de Trilha de bicicleta Elroy-Sparta. Esta trilha abrange 32,5 milhas de trilhas onde a antiga ferrovia costumava correr. O que é único nessa trilha é que ela leva os motociclistas por três túneis diferentes. O túnel Kendall tem um quarto de milha de comprimento, o túnel Wilton tem aproximadamente a mesma distância, e o túnel de Norwalk tem ¾ milhas de comprimento.

O túnel Kendall está localizado na pequena cidade de Kendall, onde os ciclistas encontrarão o Kendall Train Depot, listado no Registro Estadual de Locais Históricos de Wisconsin. Os ciclistas próximos encontrarão um parque, um abrigo, uma pousada e uma loja de conveniência, caso sejam necessários suprimentos.

Os motociclistas encontrarão colinas e terras agrícolas na trilha perto da vila de Wilton. O túnel de Wilton está localizado entre os túneis de Kendall e Norwalk. A vila de Wilton tem abrigos de camping e piquenique para motociclistas.

Perto do túnel de Norwalk, os ciclistas encontrarão mesas de piquenique, abrigos, comida e acomodações quando eles fizerem uma pausa. Há até chuveiros nas proximidades para os ciclistas usarem no final de sua longa viagem.

Ao andar de bicicleta por esses túneis nas trilhas de calcário, os motociclistas perceberão que ainda têm portas nas duas extremidades do túnel. Eles são abertos durante os meses mais quentes e fechados durante o inverno para manter as temperaturas mais altas dentro dos túneis. Foi isso que eles fizeram quase cem anos atrás.

Uma grande diferença dos túneis de hoje e dos túneis do passado é que, anos atrás, os trens chegavam rugindo por esses túneis até 50 vezes por dia. O trabalho do vigia era ficar de prontidão e abrir as portas do túnel depois de receber um telégrafo de que um trem estava chegando. Depois que o trem passava pelo túnel, o vigia fechava a porta até receberem a notícia de outro trem vindo em sua direção.

Placas são afixadas fora dos túneis, sugerindo que os ciclistas andam de bicicleta para evitar a colisão de outros motociclistas. As trilhas são escuras, sem iluminação. Recomenda-se que os motociclistas tragam sua própria fonte de iluminação ao passear pelos túneis.

Se os motociclistas estão apenas começando a andar ou são especialistas, eles apreciarão a paisagem e andarão pelos túneis. São necessários passes de trilhas.

Instruções De Vídeo: 60 miles cycling the Little Miami Scenic Trail (Pode 2024).