Uma história da balsa de Port Jefferson

• Pode 2, 2024

Manhã na água
Passando pelos molhes estreitos e gêmeos do porto Jefferson Harbour de Long Island, as brumas da manhã começam lentamente a queimar da superfície do aparentemente interminável e sereno Long Island Sound. A visibilidade através da neblina é severamente limitada e a costa de Connecticut, a apenas 20 quilômetros à frente, é invisível durante grande parte da viagem de ferry de uma hora para Bridgeport.

Nos despedimos de Port Jefferson, que já foi o lar de um grande comércio de construção de navios e baleias no século XIX. Ainda se comercializa como uma pitoresca vila portuária, embora os últimos 25 anos de turismo em declínio tenham afetado esse comércio outrora estável. A boa notícia é que Port Jefferson está voltando, com lojas de antiguidades, salões de chá e restaurantes de frutos do mar ao longo da rua.

Por que Ferry Travel?
Viajando de Long Island para Connecticut para um show de antiguidades no fim de semana, optamos por incluir uma "perna" de balsa. A princípio, meu marido achou que estava fora do caminho e poderia simplesmente levar mais tempo do que o necessário. E isso pode ser parte do sorteio para incluir uma balsa em seus planos de viagem. Outra maneira de parar a agitação.

Aqui estão alguns outros motivos a considerar, incluindo uma travessia de balsa como parte de seus planos de viagem:

1. É uma pausa maravilhosa em uma viagem baseada em viagens de carro e dá tempo para descansar e relaxar. Se a sua viagem for longa, faça uma pausa no motorista! A balsa de Port Jefferson - Bridgeport permite ao motorista esticar, tirar uma soneca, ler ou jantar.

2. Se você estiver viajando com crianças, uma curta viagem de balsa dará a eles uma nova camada de experiência durante a viagem. Sim, eles podem pular na balsa, mas isso não é melhor do que pular no carro? Isso lhes dá tempo para relaxar e se adaptar a diferentes perspectivas de viagem, exceto como passageiro em um automóvel.

3. Muitas vezes, incluindo uma travessia de balsa no seu itinerário, você poderá reduzir uma quantidade considerável de tempo e quilometragem. Dirigimos para leste em Long Island até Port Jefferson para embarcar no ferry para Connecticut. Nosso destino final era o Harwinton Antiques and Design Weekend, que fica ao norte (cerca de uma hora de carro) de Bridgeport. O que cortamos foi uma hora e meia dos engarrafamentos matinais do Metropolitan New York e uma ponte!

Um passeio confortável
Sentamos no salão de cocktails na proa da Grand Republic, um enorme navio de 300 pés que pode transportar 120 veículos e 1.000 passageiros após embarcar facilmente com nossa van cheia de antiguidades para vender em Harwinton, Connecticut. Cheio de pouco mais do que um punhado de passageiros da manhã, sem estresse e acostumado com a revigorante travessia, era um lugar para pequenos grupos conversar, dorminhocos para tirar uma soneca rápida e o resto de nós para tomar café da manhã e desfrutar suavemente da água. . Na cabine principal, dispostos como um jumbo, grupos de crianças em idade escolar em um passeio de campo zumbiam ruidosamente pelas janelas ou ouviam música pelos fones de ouvido.

A empresa de barcos a vapor Port Jefferson-Bridgeport emprega ajuda suficiente no início da manhã para levar você e seu veículo a bordo sem problemas; embora uma vez a bordo, você tenha que encontrar a parte principal do navio na garagem do casco. Toda tentativa e erro. Abra uma porta e é a sala de gritos das crianças, outra e você encontrou conversas tranquilas e um pouco de paz. Atravessamos o Long Island Sound na Grand Republic, a maior da frota de três navios.

Uma Breve História da Balsa
Atravessando o som por 128 anos, as balsas de Port Jefferson a Bridgeport representam uma história de viagens baseadas no empreendedorismo e no crescimento industrial.

Em 1883, o capitão Charles E. Tooker, um marinheiro de alto mar de Port Jefferson e seu amigo de longa data P. T. Barnum (de fama de circo) decidiram que navios a vapor eram a onda de viagens do futuro. Barnum morava em Bridgeport e os navios a vapor subiam e desciam o Sound, desde os portos de Nova York até os de toda a Nova Inglaterra. Originalmente, ligando a abundante indústria agrícola de Long Island aos mercados da Nova Inglaterra, as passagens eventualmente incluíam turistas e passageiros diários.

O que comer?
Há uma sala de jantar, na verdade, é uma grande esquina no estilo cafeteria na cabine principal, a mesma em todos os navios. Há ofertas de refeições apropriadas no horário em cada travessia. Estávamos no cruzamento das seis da manhã, o que significava uma variedade de cereais à base de trigo (não comemos grãos), sanduíches de ovos, sucos em caixas e xícaras de frutas frescas com aparência alegre. A bordo, você é uma clientela cativa e os preços refletirão isso. Pagamos US $ 22 por uma xícara pequena de suco de laranja, café pequeno, 2 sanduíches de ovo e bacon (comemos em volta do pão) e uma xícara de frutas frescas. Não há publicações sobre alimentos geneticamente modificados ou pesticidas, portanto, ande na prancha com os olhos bem abertos.

Debarking
Isso é tão fácil quanto carregar. Você está em um estado diferente quando desembarca e os sinais de trânsito e a paisagem refletem diferenças sutis. Bridgeport, por exemplo, ainda é uma área muito deprimida, cheia de ruas sinuosas e montanhosas, alinhadas com fábricas funcionando e desativadas. Estas são as estradas que levam o viajante da balsa para o resto do estado.Mais uma vez, nos despedimos de outra cidade portuária, revigorados e prontos para continuar nossa jornada ao volante.

Instruções De Vídeo: CAÍMOS EM UMA CILADA... travessia Balsa, Belém - Macapá #487 (Pode 2024).