Consertando um pneu de bicicleta furado

• Pode 16, 2024

Há longos trechos montanhosos de pouco tempo ao longo da estrada ao sul de Powell River, British Columbia. Cavalgando para o norte ao longo dessa estrada, tive tempo suficiente para me familiarizar com a poeira na berma da estrada ao trocar o pneu traseiro de Madeleine três vezes. A graxa embutida nas dobras dos meus dedos testemunhou minha crescente proeza mecânica. No final da minha turnê de duas semanas na Sunshine Coast, eu era um especialista em troca de pneus.

A chave para trocar um pneu na estrada está sendo preparada. Tenha as ferramentas necessárias e saiba usá-las. As ferramentas são simples: alavancas de pneu, tubo (s) de reposição, kit de remendo de tubo e bomba de pneu. Este artigo pode ajudá-lo a aprender a usá-los, mas a prática é o melhor professor.

Etapa 1: Remova a roda da bicicleta

Se você tiver sorte, tem um pneu dianteiro furado - é muito mais fácil remover do que o pneu traseiro. Para qualquer um dos pneus, primeiro afrouxe o cabo do freio apropriado, para que a roda possa deslizar entre as sapatas do freio. Para remover o pneu dianteiro, basta soltar a liberação rápida e puxar o pneu dos garfos.

A remoção da roda traseira exige um pouco mais de trabalho. Primeiro, mude de marcha para que a corrente fique no menor anel da corrente e na menor engrenagem traseira. Antes de fazer qualquer outra coisa, observe atentamente o caminho que a corrente percorre do desviador ao redor da roda dentada. Saber como deve ficar ficará mais fácil substituí-lo. Depois de afrouxar a liberação rápida, a corrente deve ser levantada da cassete antes que o pneu possa ser removido da saída traseira. Pode ser necessário puxar suavemente o câmbio traseiro para trás, a fim de obter folga suficiente para levantar a corrente da roda dentada traseira. Se necessário, bata na roda para desalojá-la e mova-a para baixo e para fora da saída. Você precisará desembaraçar a corrente ao fazer isso. Ufa, você conseguiu! Limpe a graxa da corrente dos dedos antes de prosseguir.


Etapa 2: Remova o pneu da borda

Agora você precisa de uma maneira de tirar o pneu da jante, daí as alavancas do kit de ferramentas. Insira a extremidade plana da alavanca do pneu entre o aro e o pneu e deslize-o ao redor do aro alguns centímetros para soltar o cordão. Com ele ainda no pneu, incline a alavanca para trás e prenda a extremidade enganchada em torno de um raio. Repita com outra alavanca a alguns centímetros de distância. Quando chegar à terceira alavanca, você poderá continuar movendo a alavanca entre o pneu e a jante até que o lado do pneu se solte da jante.
Em seguida, remova a tampa e a porca de retenção (não as perca!) Da haste da válvula do tubo e remova cuidadosamente o tubo do pneu. Quando o tubo estiver fora, remova o outro lado do pneu da jante, usando as alavancas do pneu, conforme necessário.

Etapa 3: Substitua ou repare o tubo

Quando o pneu estiver fora da jante e você remover o tubo do pneu, será necessário reparar ou substituir o tubo. Tenho o hábito de carregar um tubo novo sobressalente e um kit de remendo. Posso usar facilmente o kit de remendo para corrigir uma pequena punção no tubo, mas se o vazamento ocorrer devido a um grande orifício ou fenda no tubo, é mais provável que eu coloque um novo tubo. Também usarei o novo tubo se estiver com pressa ou já tiver reparado o tubo antigo várias vezes. Verifique se os tubos sobressalentes que você carrega são do tamanho certo e, se você tiver pneus de tamanhos diferentes, carregue tubos para cada tamanho. Os kits de remendo estão disponíveis em qualquer loja que vende material de bicicleta. Muitos desses kits contêm cola que pode secar depois de aberta, portanto, verifique-a com frequência para garantir que ainda seja utilizável. Para instalar um tubo, siga as instruções fornecidas com o kit de reparo (todos eles são um pouco diferentes, mas geralmente bastante simples). Certifique-se de seguir as instruções exatamente para que o adesivo fique preso ao tubo.

Etapa 4: Coloque o pneu novamente na jante

Depois de retirar o tubo novo da caixa ou reparar o antigo, use sua bomba de pneu (você sempre carrega um, certo?) Para adicionar um pouco de ar ao tubo. Você não deseja inflá-lo completamente, apenas dê um pouco de forma.
Antes de recolocar o tubo no pneu, certifique-se de examinar cuidadosamente o pneu quanto à causa do flat. Se você pegou um fio, pedaço de vidro ou outro objeto pontudo, ele ainda pode estar embutido no pneu. A causa dos meus múltiplos apartamentos foram vários pedacinhos de vidro no pneu que eu não procurei em breve. Quando finalmente levei o pneu para a oficina de reparos, o mecânico encontrou o vidro passando uma toalha ao longo do interior do pneu. A toalha agarrou o copo e depois pode ser removida. Se você encontrar algo no pneu, remova-o. Caso contrário, espero que não tenha perdido algo.

Depois de ter certeza de que o pneu está limpo, coloque o tubo de volta no pneu. Não torça o tubo nem permita que ele se dobre ou aperte. Após a entrada do tubo, alinhe a haste da válvula com o orifício correspondente na borda e empurre-a. Use as alavancas do pneu da mesma maneira que você removeu o pneu (sem prendê-los nos raios) para colocar o primeiro lado do pneu de volta no aro.Da mesma maneira, coloque o segundo lado no aro, tomando muito, muito cuidado para não prender o tubo entre o pneu e o aro (isso certamente causará outro plano). Examine os dois lados do pneu para garantir que o tubo esteja totalmente dentro de onde deveria estar e que a haste da válvula esteja alinhada corretamente com o orifício no aro. Substitua a porca de retenção da haste da válvula e a tampa.

Etapa 5: Recoloque a roda na bicicleta

Nunca tive sucesso em encher o pneu antes de voltar a colocá-lo no lugar. Simplesmente não caberia entre as sapatas dos freios com ar. Portanto, invertendo a ordem das etapas para remover a roda, coloque-a novamente em sua bicicleta. Mais uma vez, a corrente tornará isso mais difícil na traseira. Espero que você tenha prestado atenção na aparência antes de retirar a corrente, para que seja mais fácil substituí-la. Quando a roda estiver no seu devido lugar na bicicleta, encha o pneu à sua pressão operacional normal. Não se esqueça de apertar novamente os freios!

Espero sinceramente que você não tenha que se tornar muito especialista em consertar apartamentos, mas também espero que você dedique algum tempo para aprender o processo antes você se aventura longe de casa. Saber como cuidar de sua bicicleta é vital para se manter em segurança na estrada ou na trilha.

Monte em segurança e divirta-se!

Instruções De Vídeo: Como fazer o reparo do Pneu da Bicicleta (Pode 2024).