Viagem de inverno na Nova Inglaterra

• Pode 16, 2024

Aeroportos

Se você estiver voltando para Nova Inglaterra no inverno, verifique as temperaturas aqui antes de partir. Se a temperatura aqui estiver abaixo de 35 graus Fahrenheit, uma jaqueta de primavera ou outono não vai cortá-la. Ir do aeroporto para o carro será doloroso se você não usasse um casaco de inverno real no avião.
Independentemente da temperatura, recomendo um casaco com capuz de tamanho completo. O capuz funcionará como um guarda-chuva na chuva e um chapéu no frio.
Se estiver abaixo de 35 graus com neve, chuva ou lama no chão, o tênis não será suficiente. No tempo que você leva para chegar ao carro, seus pés ficam congelados e esse desconforto se espalha rapidamente para o resto do seu corpo. Se você não possui um par de botas de inverno adequadas, então as botas de trabalho ou de caminhada serão melhores do que os tênis.


Eletrônicos

Se você estiver viajando para climas frios com dispositivos eletrônicos, lembre-se de que deixá-los no carro durante a noite pode danificá-los. As telas de LCD são particularmente suscetíveis ao congelamento e a tela pode rachar se deixada por várias horas em temperaturas congelantes.

O tempo frio causa mais desgaste das baterias. Mantenha dispositivos eletrônicos e baterias sobressalentes próximas ao corpo. Se estiver frio e o dispositivo não estiver funcionando, apesar de ter pilhas novas, tente esfregá-las entre as mãos para aquecê-las, recoloque-as no dispositivo e tente novamente.


Sugestões para Aluguel de Carros

Se você estiver indo para o país da neve, é preferível o 4x4 ou o AWD, embora não seja obrigatório.
Se você alugar um veículo com tração nas quatro rodas, ou veículo com tração nas quatro rodas, lembre-se de que, embora ele obtenha melhor tração subindo ladeiras ou dirigindo na neve profunda, NÃO será mais seguro ou menos provável que derraque do que seus equivalentes em tração nas duas rodas. Dirija com o mesmo cuidado com o mau tempo.
Se você puder evitá-lo, não alugue um SUV ou minivan que só tenha tração traseira para dirigir na neve. Um carro de qualquer variedade irá lidar melhor e ser mais seguro.

• Antes de entrar no seu carro alugado, observe os pneus para ver se eles têm o piso necessário para dirigir na neve. A maioria das empresas de aluguel de carros não tem pneus de neve, mas pelo menos você saberá o que está dirigindo se olhar primeiro.
  
• Descubra que tipo de sistema de freio o carro possui, pois fará a diferença em como você deve reagir se ocorrer uma situação de desaceleração.
  
• Não permita que o tanque de gasolina fique abaixo da metade e não permita que a locadora o envie com um tanque quase vazio se houver neve no chão. Um tanque cheio de gás evita danos por congelamento e adiciona peso ao seu carro, o que lhe dará uma tração melhor. Eu mantenho meu tanque cheio quando neva.
  
• Verifique o líquido do limpador e, se estiver vazio, encha-o antes de dirigir longe demais.
  

Dirigindo na neve e no gelo

• Se você estiver atingindo o limite de velocidade publicado enquanto estiver na neve ou no gelo, provavelmente estará duas vezes mais rápido do que deveria.
  
• Use engrenagens baixas para manter a tração, especialmente em colinas.
  
• Não use o controle de cruzeiro nem a ultrapassagem em estradas com gelo.
  
• Tenha especial cuidado em pontes, viadutos e estradas pouco frequentes, que congelarão primeiro. Mesmo em temperaturas acima de zero, você pode encontrar gelo em áreas sombreadas ou em estradas expostas, como pontes.
  
• Não tente girar com o pé no freio. Antecipe sua vez aplicando uma pressão suave no freio antes você chega na curva. Retire o pé do freio antes de girar o volante. Se você é um turista em um território desconhecido e sua saída se esgueirou e surpreendeu, opte por perder a saída e voltar mais tarde. Se você pisar no freio e girar o volante rapidamente na neve e no gelo, certamente perderá a saída e provavelmente acordará em uma cama de hospital.
  

Manuseando seu carro enquanto derrapa

Se o seu carro não não tenha freios antibloqueio e você começa a derrapar no gelo, bombeie suavemente os freios para manter um melhor controle e impedir que as rodas travem. Não pise com força total nos freios.
Se o seu carro faz tenha freios antibloqueio, aplique pressão sólida sobre os freios quando derrapar no gelo. Pressionar os freios evita que o sistema antibloqueio entre em ação.

Se você estiver em uma rotação séria, apesar de seguir as instruções de frenagem acima, gire a roda na rotação, tomando cuidado para não compensar demais. É uma reação instintiva girá-lo na direção oposta em que seu carro está girando. Não faça isso.


Se você ficar preso na neve

• Não gire suas rodas. Isso vai não tirá-lo da neve e pode danificá-lo.
  
• Gire as rodas de um lado para o outro algumas vezes para afastar a neve.
  
• Use um leve toque no acelerador para facilitar a saída do carro.
  
• Tente balançar o carro pressionando suavemente o pedal do acelerador e, em seguida, desligando, espere o carro parar e, em seguida, pressione o pedal novamente. Eu me libertei de muitas pilhas de neve balançando o carro dessa maneira.
  

Se você ficar preso na neve e não puder sair, ou seu carro quebrar na neve, fique no carro e aguarde ajuda. Ligue o motor e o aquecedor com moderação. Certifique-se de que seu tubo de escape esteja limpo de neve e ventile seu carro quebrando uma janela para que a fumaça de monóxido de carbono não o envenene.

Bem, agora que desanimei toda e qualquer viagem de inverno na Nova Inglaterra, espero que você tenha uma viagem segura. A maioria das pessoas que dirigem com cuidado não encontra nenhuma das situações listadas acima, mas isso pode acontecer, especialmente para pessoas que não estão acostumadas a dirigir no inverno.

Vai devagar. Deixe bastante espaço entre você e todo o outro tráfego. Bombeie os freios lentamente e antecipe com antecedência. Nunca gire a roda com o pé no freio. Use roupas de inverno apropriadas.

Instruções De Vídeo: Providence e Newport em uma Viagem Road Trip pela Nova Inglaterra (Pode 2024).