Nova Temporada, Novas Regras

• Pode 17, 2024

A abertura da temporada de domingo em Albert Park, em Melbourne, deu a equipes e torcedores um primeiro vislumbre de como os novos regulamentos afetariam a corrida, e nem precisaram esperar muito para descobrir. No terceiro trimestre, Vettel conquistou a pole position, sua 16ª, com um tempo de 1: 23.5s, meio segundo mais rápido que Hamilton, com Webber em terceiro. A regra de 107% afirma que, se o tempo de um piloto exceder 107% do tempo mais rápido da volta, esse piloto será excluído da corrida. Nem os pilotos da HRT, Narain Kartikeyan ou Vitanonio Liuzzi, cumpriram os requisitos de 107% e, consequentemente, nenhum dos dois foi autorizado a correr. Mal tendo aparecido na pista durante todo o fim de semana, nem mesmo a opção "circunstâncias excepcionais" disponível para os comissários de bordo poderia ajudar a equipe da HRT.

Vettel assumiu o controle da corrida desde o início, ficando à frente de Hamilton por 2 1/2 segundos na primeira volta. Hamilton conseguiu diminuir a diferença em 1,3s antes de Vettel ter pneus no final da volta 14. Mark Webber não conseguiu acompanhar o ritmo e chegou a um terço distante. Os Pirelli's provaram ser menos do que o esperado para as equipes. No entanto, o tempo estava frio e a pista também, com os compostos mais suaves realizando os mais difíceis, mas a corrida da Malásia poderia contar uma história muito diferente.

Button e Massa disputaram as primeiras voltas, proporcionando a maior emoção da corrida. Button finalmente passou por Massa, mas usou a estrada de fuga no esforço, que é contra as regras. Os oficiais o puniram com uma penalidade de drive-through, em vez de exigir que ele desistisse de sua posição mal adquirida para Massa. Button esperou até o último minuto para cumprir sua penalidade.

Uma nota lateral interessante sobre o duelo de Button-Massa: a McLaren foi a primeira equipe a usar a asa traseira móvel (DRS), mas não deu vantagem porque Massa o enfrentou com o KERS. Torna-se curioso sobre a utilidade dos novos recursos no futuro.

Ambos os Mercedes saíram da corrida pela primeira vez desde o GP de Monte Carlo de 1955. Suas saídas foram devido a colisões com pilotos rivais.

Enquanto isso, Vettel aumentou sua vantagem sobre Hamilton para 7.3s nas 26as e 9s na 29. Logo ficou claro que o carro de Hamilton estava danificado, o que o tornava mais lento. Uma bandeja de piso danificada estava esfregando contra a esteira, diminuindo significativamente a força descendente.

Button passou por Massa novamente na volta 49, usando o DRS efetivamente desta vez, seguido de uma pequena colisão com Massa. Talvez para fazer um ponto? No entanto, Massa fez a volta mais rápida da corrida a 1: 28.94s.

Webber se afastou ainda mais dos líderes depois de um passe de Alonso e um erro durante uma troca de pneu, que lhe custaram tempo. Ele terminou a quinta corrida.

Alonso passou por Buemi na volta 58 para perseguir Petrov, que estava em uma estratégia típica de duas paradas e saltou para o terceiro. Parecia uma repetição da corrida de Abu Dhabi do ano passado, quando Petrov segurou Alonso, custando ao espanhol a corrida e o campeonato.

Perez dirigiu como um veterano, e não o novato que ele é ao dar a sexta volta mais rápida, superando o companheiro de equipe Kamui Koybayashi, e não cometer erros. Infelizmente, sua boa condução não deu em nada, pois os dois Saubers foram posteriormente desqualificados por uma infração técnica envolvendo o design da asa traseira. Isso levou Massa à décima posição e deu a di Resta um bônus surpresa de um ponto no campeonato pelo décimo.

Vettel passou a bandeira quadriculada com um tempo de 1h29m30s, 22,97s à frente de Hamilton e 30,56s à frente de Petrov. Alonso ficou em quarto lugar, seguido por Webber, Button e Massa. Buemi, Sutil e di Resta completaram os pontos conquistados.

Vettel dirigiu como o campeão mundial que ele é, e o fez sem empregar KERS ou DRS a qualquer momento durante a corrida. Dois pensamentos vêm à mente: ele pode realmente repetir a vitória do ano passado, garantindo uma liderança sólida nos pontos; e, embora ele tenha mostrado que pode vencer sem KERS ou DRS, quanto melhor ele poderia com eles?

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