Parc Ferme

• Pode 4, 2024

Durante a qualificação, até pouco antes da corrida, as equipes devem aderir às condições do Parc ferme e, após o término da qualificação, os carros devem ser deixados na área do Parc ferme. Um equívoco comum é que, uma vez que os carros estão em Parc ferme, eles não podem ser tocados, mas, de fato, qualquer alteração nos carros é monitorada e estritamente rotineira.

Os carros devem estar na área segura às seis e meia em uma noite de sábado e são liberados às oito e meia na manhã de domingo. Até então, a FIA realiza verificações rigorosas para garantir que os carros sejam legais.

O Delegado Técnico produz um documento detalhando o que acontece durante esse período do Parc ferme e é liberado para garantir que ninguém cumpra as regras. O documento está disponível no site oficial da FIA como um PDF, para que até os fãs possam lê-lo, se assim o desejarem. Posso dizer que é interessante olhar de uma só vez, ver os tipos de mudanças que são e não são permitidas, mas não é algo que eu leria em todas as corridas.

Os procedimentos permitidos nessas condições incluem reparos muito pequenos, como sangrar os freios, verificar e substituir os discos das engrenagens e adicionar ou retirar pequenas quantidades de asa dianteira ou traseira. Os carros podem ser abastecidos com combustível - no caso dos dez primeiros, eles só podem reabastecer até o nível em que iniciaram o terceiro trimestre. Os pneus também podem ser trocados. De fato, a FIA pode dar às equipes permissão especial para trocar os pneus, se o tempo exigir. Se a qualificação for seca e a corrida for molhada, é permitido colocar pneus molhados.

Se uma equipe faz grandes alterações em seu carro, deve iniciar o motorista no pit lane, que é efetivamente a parte de trás da grade. Se o carro precisar de uma troca de motor ou caixa de câmbio, eles sofrerão a penalidade padrão - dez lugares para um motor e cinco para a caixa de câmbio. Todas essas penalidades podem afetar gravemente as chances dos pilotos em obter pontos e lugares no pódio e, portanto, é do interesse de uma equipe garantir que os carros estejam completamente preparados para a corrida no momento em que a qualificação começar.