Estatísticas de acidentes de motocicleta

• Abril 29, 2024

A Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias (https: www.nhtsa.dot.gov) lançou uma "Tendências recentes em acidentes fatais com motocicletas: uma atualização", datada de junho de 2006. Esta é a atualização mais recente sobre estatísticas de motocicletas. Como maio é o mês oficial da conscientização sobre segurança de motocicletas, listei algumas estatísticas interessantes deste relatório para incentivá-lo a tomar precauções de segurança e andar em segurança.

- As mortes de motociclistas aumentaram pelo sétimo ano consecutivo. Desde 1997, as mortes aumentaram alarmantes 89%, de 2.116 em 1997 para 4.008 em 2004. Esse aumento está relacionado em parte devido a um aumento sustentado de 14 anos na compra de motocicletas. Os quatro anos anteriores mostram compras combinadas de motocicletas registradas com mais de 1 milhão por ano. Conclusão: Mais motocicletas na estrada criam mais chances de ocorrência de acidentes.

- Entre todos os motociclistas, os operadores de motocicleta na faixa etária de 20 a 29 anos tiveram a maior porcentagem de acidentes fatais, embora essa faixa etária esteja comprando menos motocicletas do que nos anos anteriores. O excesso de velocidade é um dos principais contribuintes para as mortes nessa faixa etária. Conclusão: é a inexperiência, a exuberância juvenil e a necessidade de velocidade, falta de treinamento adequado ou uma combinação dos três que está causando a discrepância?

- Os resultados do Conselho da Indústria de Motocicletas mostram um aumento nas compras de motos na faixa etária de 40 anos ou mais. Nos últimos 10 anos, houve um aumento nas mortes de motociclistas na faixa etária de 40 anos ou mais. Conclusão: mais pessoas nessa faixa etária com motocicletas na estrada criam mais chances de ocorrência de acidentes. O Conselho diz que a diferença está se estreitando entre as mortes de ciclistas entre 20 e 29 anos e as 40 mortes em grupo acima.

-A maior porcentagem de acidentes fatais de motocicleta ocorreu por operadores com um teor de álcool no sangue de 0,08 e mais. A porcentagem diminuiu em relação aos 10 anos anteriores. Conclusão: beber e andar está diminuindo, mas beber ainda é um grande contribuinte em acidentes fatais de motocicleta. Não beba e monte!

-72% das mortes na faixa etária de 40 a 49 anos de idade envolviam álcool. Eu não posso dizer o suficiente, não beba e ande!

-70% de todas as fatalidades ocorrem em estradas não divididas. Pode haver falta de treinamento adequado em curvas, desatenção ou velocidade excessiva. Bottom Line: aprimore suas habilidades e pratique, pratique, pratique.

A melhor defesa é um bom ataque. Em termos de motocicleta, isso significa que você precisa manter suas habilidades aprimoradas praticando, manter os olhos focados na estrada e se divertir com outros veículos.

Até a próxima vez, ande em segurança.

Nancy

Instruções De Vídeo: Pesquisa do HC revela estatísticas interessantes sobre acidentes de MOTO (Abril 2024).