Um vencedor dolorido

• Pode 3, 2024

Ver um perdedor dolorido, especialmente na NASCAR, não é uma visão incomum. Um VENCEDOR dolorido, por outro lado, não é apenas incomum, mas o epítome da conduta antidesportiva. Jimmie Johnson parecia facilmente assumir a liderança com 14 voltas e obviamente estava emocionado por estar no Círculo de Vencedores. Mas, enquanto todos aplaudiram, ele realmente teve a audácia de ficar lá e dedicar sua vitória aos haters # 48. Até aquele momento, posso dizer que não era um dos seus maiores fãs, mas eu o respeitava, e foi uma vitória limpa. E até aquele momento, eu não estava pensando nele como o bandido, apenas uma vítima de um chefe de equipe muito zeloso. Ele perdeu meu respeito com essa única declaração.

Chad Knaus, chefe de equipe de Johnson é alguém que repete o envelope repetidamente, manobra o livro de regras e certamente mantém o inspetor em alerta. Isso não faz dele um chefe de equipe ruim, muito pelo contrário. O fato de ele poder continuar a encontrar maneiras de manipular o menor item para ganhar um pouco mais de velocidade é brilhante. A NASCAR obviamente decidiu que desta vez ele havia cruzado essa linha que ele cuidadosamente equilibra.

A NASCAR emitiu as penalidades restantes para Knaus nesta semana. Eles enviaram a mensagem a todas as equipes de que não serão tolerantes a trapacear este ano. Knaus foi suspenso até 22 de maio e está em liberdade condicional até 31 de dezembro. Isso além da multa de US $ 25.000. Não foram retirados pontos de motorista ou proprietário. Isso me surpreendeu, especialmente porque a equipe de Terry Labonte teve pontos retirados por suas infrações.

Eu me considero no grupo dos muitos que não entendem o livro de regras da NASCAR. Sim, embora não seja um livro que muitos tenham conhecimento, ele existe. Não entendi como a nova equipe de Labonte, que não tinha infrações anteriores, perdeu pontos e que um agressor múltiplo não foi atropelado. Então, antes de levar minha indignação a um fórum público, fiz algumas pesquisas. Estou feliz por ter encontrado, pois encontrei a resposta que estava procurando.

O analista da FOX Sports, Larry McReynolds, explicou muito bem. “Se você colocar maliciosamente algo em um carro fabricado ou usinado, e for uma peça não aprovada que pode ser confiscada, a equipe será multada, o chefe da equipe será suspenso e o motorista e o proprietário perderão 25 pontos. Se você pegar algo que já está no carro e usá-lo para superar o espírito da regra, ele garante uma suspensão e uma multa, mas não garante a perda de 25 pontos de motorista e proprietário. ” Isso me fez sentir um pouco melhor sobre toda a situação. As peças que estavam no carro de Labonte eram peças não aprovadas, enquanto as que foram usadas no carro nº 48 eram peças que foram alteradas, mas ainda peças que normalmente estão no carro.

O Acordo de Cavalheiros foi esquecido no início do Daytona 500. Infelizmente, o motorista mais franco na condução agressiva nas corridas restritivas de placas foi a primeira vítima dos pênaltis. Após o segundo incidente do dia de Tony Stewart, a NASCAR o mandou para o fundo da fila mais longa por dirigir com agressividade. Seu primeiro incidente foi com Jeff Gordon na volta 49, e embora ele não tenha sido penalizado por isso, eles certamente atribuíram o incidente com Matt Kenseth na volta 110 como sendo assim. Kenseth não estava muito feliz, e o geralmente desinteressado Kenseth estava gritando por justiça. Evidentemente, ele não achava que a NASCAR havia punido Stewart o suficiente e ele recorreu a infligir um pouco de sua parte a Stewart, uma vez que eles se fundiram novamente no tráfego saindo dos boxes. A NASCAR não concordou e depois penalizou Kenseth. Acho que a NASCAR não gostou do fato de que Kenseth estava relutante em responder à demanda de que ele entrasse em serviço por uma penalidade. Kenseth foi ouvido questionando a ligação no rádio e exigiu uma explicação. Essa foi a coisa errada a se fazer, pois a NASCAR não marcou essa volta para Kenseth. Eu acho que não apenas Kenseth, mas todo o campo aprendeu que, quando a NASCAR diz para entrar, é melhor você entrar. Você pode discutir sobre isso mais tarde.

Esta semana eles estão indo para Fontana para o Auto Club 500. Greg Biffle é o vencedor, e eu espero vê-lo saindo forte novamente esta semana. Também espero ver Jamie McMurray se sair bem. Esse é o tipo de pista em que os pilotos da Roush se saem muito bem, então acho que provavelmente veremos a maioria deles entre os 10 primeiros.

Até a próxima semana .....

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